开云app官方下载 《杨君访谈媒体人物》:中国第五代导演张建亚电影《紧急迫降》

发布日期:2026-01-23 02:19    点击次数:84

开云app官方下载 《杨君访谈媒体人物》:中国第五代导演张建亚电影《紧急迫降》

主持人:杨君 中央电视台资深媒体评论员,节目主持人

媒体人物 :张建亚 中国内地第五代导演、演员、编剧、制片人

杨君:享有一定国际声誉的中央电视台著名媒体人,著名节目策划、主持,也被称为国内少有的复合型媒体明星。毕业于北京广播学院,获得法学硕士学位,也是北京广播学院电视专业的第一位电视传播学硕士,为中央电视台第一位被派驻美洲东方电视台的节目主持人,曾主持央视《世界经济报道》《纪实十五分钟》和《半边天》等多个栏目。

1999年开始出版媒体专著《英雄三部曲》(《英雄》、《现在》、《笑容》),由于形象时尚,风度气质俱佳,温和与智慧并存,深受广大观众的喜爱,被称为央视“智嘴”,国际著名大家金庸为《笑容》亲自写序,对杨君成就给予高度评价。多次出任中国电影电视发展高级论坛主持人并当选主席,2001年获得“新世纪百名杰出女性”称号,并成为新华社“环球20位最有影响力的世纪女性”仪式上唯一的颁奖嘉宾,影视传播学作品被译为17国语言。

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2002年入选WHO'S WHO世界杰出职业女性,2002年10月出任香港“两地影视业大型交流活动”主持人,2003年3月8日世界妇女节,中国邮政发行了杨君“笑容”系列邮票及首日封。杨君被国内外媒体称为近年来中国影视界的焦点人物之一。

《杨君访谈媒体人物》、《杨君访谈国际媒体》介绍

媒介、思想、碰撞,当今媒体风云人物,谁在说?作为北京广播学院电视传播学专业第一位传播学硕士研究生,杨君坚持传播学研究达26年之久。

杨君1990年成为中国传媒大学电视传媒学专业第一位硕士研究生,1992年因品学兼优成绩优异获得国家教委研究生奖学金和三台奖学金研究生毕业分配到中央电视台工作,以媒体评论员的犀利笔锋撰写大量以媒体为内容的调查及评论,首次提出电影具有媒体属性的观点,同时指出应将媒体的范畴包含八大传播媒介——电视、电影、广播、报纸、杂志、图书、音像、网络等。提出以媒体事件中的典型人物作为研究个例来纵向集纳考察中国及世界媒体发展的观点,并加以成功实践。

《杨君访谈媒体人物》、《杨君访谈国际媒体》是我们准备了三年之后隆重推出的国际国内几百位媒体顶尖人物的大型访谈,以前沿、客观、发展、国家、国际的眼光考察中国媒体走向,有权威人士预计该访谈的推出和媒体人物的成功思想将对中国媒体发展产生积极的推动和影响。

嘉宾简介:

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张建亚(笔名木江),1951年出生于福建省莆田市,1982年毕业于北京电影学院导演系,中国内地男导演。

1982年,张建亚执导个人首部电影《红象》。1992年10月张建亚自编自导的喜剧电影《三毛从军记》上映,并获得第6届中国电影童牛奖优秀导演奖、提名第13届中国电影金鸡奖最佳导演。1994年凭借执导的喜剧电影《绝境逢生》获第1届中国电影华表奖最佳导演奖。2002年11月1日执导的惊悚动作电影《极地营救》上映。2006年首次执导电视剧《贞观之治》。2007年2月8日执导的爱情喜剧电影《爱情呼叫转移》在中国内地上映。2011年担任新版《西游记》的总导演]。2012年执导人物传记电影《钱学森》。2021年10月1日,张建亚参演的电影《我和我的父辈》上映。2023年,担任艺术顾问的电视剧《繁花》播出。2024年6月15日,张建亚参演的电影《狗阵》上映;12月7日,参演电影《孤星计划》上映。2025年6月21日,参演的电影《酱园弄·悬案》上映。

2013年,上海电影家协会第七次会员代表大会选举,张建亚当选主席。2024年10月24日,中国夏衍电影学会工业与科技影视专委会成立,张建亚任专委会主任。

张建亚曾经执导过一部空难题材的《紧急救援》。影片是是中国电影史上第一次尝试用电脑特效表现惊险大场面的空难片,比这几年的《中国机长》早了整整二十年。

《中国机长》的热映,让“川航8633紧急备降事件”再度引发热议,机长和整个机组的专业与敬业让人肃然起敬。

其实,《中国机长》并不是中国第一部飞机惊险片,中国民航史上,还有另外一位机长,同样值得我们认识并记住。

强烈推荐一部曾在近25年前看过的电影——《紧急迫降》。这是首部国产飞机惊险片,根据1998年的真实事件改编,1999年拍摄,2000年上映。

《紧急迫降》: 1998年民航奇迹

电影《紧急迫降》根据1998年9月10日中国东方航空586号班机事故改编,讲述了麦道MD-11型客机起落架故障,无法正常升降,最终成功迫降虹桥国际机场的故事。这是中国首宗民航宽体飞机迫降事件,全机人员成功脱险。导演张建亚,毕业于北京电影学院导演系,曾执导多部电影和电视剧,包括《三毛从军记》、《绝境逢生》等。影片汇集了邵兵、徐帆、尤勇智、黄奕等强大演员阵容。影片荣获1999年度中国电影华表奖最佳故事片奖和优秀电影技术奖,以及第20届中国电影金鸡奖最佳故事片特别奖。

灾难片观影三件套:

特效呈现惊险场面:影片首次尝试用电脑特效表现惊险大场面,具有开创意义。导演追求最佳银幕视觉效果,同时使用常规特技和电脑特技,最终完成长达9分45秒的37个特效镜头。

复杂情感彰显人性:影片中各种人物在突发事故中的复杂情感被细腻展现,歌颂英雄主义和人道主义,没有豪言壮语,通过故事情节和人物特性来凸显人性的光辉。

心理起伏:影片通过多种落地方式的讨论和实验,以及消防队的快速调遣等情节,让观众跟随紧凑的故事情节,心情上下起伏,代入感极强。

尽管年代久远,但影片所展示的人性光辉永不过时,值得一看。

这部电影上映的时候,看完的直观感受是,这部电影太牛了,但具体哪里牛,当时也说不出来。现在作为一个传媒工作者,我跟大家分享一下这部电影里的”门道“。

不得不说,虽然20年前的特效技术和拍摄条件都不发达,但《紧急迫降》用精雕细琢的电影语言,让我们看到了一部完成度极高的影片。

——改编自真实事件——

1998年9月10日19时38分,从上海飞往北京的东方航空公司的MU586航班起飞,机长倪介祥、副驾驶严宝弟、机械师赵永亮和报务员鲁舸,驾驶注册号为B-2173的麦道-11型客机很快融入夜空中。飞机升空后,倪介祥发现飞机无法收起落架(因前起落架锁链杆螺旋折断丢失,经证实,系制造质量问题)。

倪介祥意识到飞机故障的严重性,在多次尝试收起和放下起落架失败后,决定在虹桥机场紧急迫降,并通知主任乘务长徐焕菊。经过机组成员的正确处置,空管人员的准确指挥,地面公安、消防等其他人员的密切协作,避免了一场可怕的飞行事故。

左上邵兵饰演机长李嘉棠,右上徐帆饰演乘务长丘叶华,左下黄奕饰演空乘,右下尤勇饰演地面指挥官刘远

《紧急迫降》就改编自这一真实事件,由张建亚执导。演员阵容在当时也是实力和新秀结合,机长和乘务长分别由当时实力担当的邵兵和徐帆饰演,在影片中他们也是一对夫妻,另一位主演是扮演地面空管指挥员的尤勇。另外还有高鑫(《情深深雨濛濛》《都挺好》),以及近年经常上热搜的黄奕,等等。

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这虽然是一部20年前的电影,但依然能从影片中看到熟悉的面孔。而且,影片几乎所有镜头都是在驾驶舱内拍摄,由于景别小,动作少,主要靠眼神、面部表情出戏,对演员是不小的考验,看的时候可以留意一下他们的演技处理哦~

——紧张气氛的成功营造——

作为一部飞机惊险片,紧张气氛的营造是关键。这部影片的优秀之处,是没有危机预设。而是非常节制地,一步一步地、有节奏地暴露出事情的危险性,最终在高潮处集中爆发。

影片剧情是从机长和乘务长的吵架开始的,这对夫妻为了生活中的鸡零狗碎吵着架并陷入冷战,把观众带入实打实的生活中,让人觉得这是再平凡不过的一天,丝毫不会觉得会发生危险。

即便最初飞机在空中发现前起落架无法收回时,也是抱着“take it easy”的心态。

但随着多种尝试后未能解决问题,紧张感便开始由浅入深地营造出来,比如慢慢开始有急匆匆的脚步特写,后来年轻乘务员开始慌张,再后来,一向爱惜身体的机组工程师开始抽烟,机上有乘客出现呕吐,市里最高领导到达机场,地面消防、公安陆续到位,影片45分钟时开始铺陈营造紧张气氛的音乐,迫降前,地面围观的空姐开始抑制不住哭泣,并出现了机场倒计时特写(倒计时这东西,天生就是为了营造紧张感而生的),有乘客开始立遗嘱,并有乘客情绪失控……

影片中没有任何一个人说问题的严重性,但镜头语言和丰富的侧面细节,把由浅入深的紧张感和严重性,细致到位地传达给了观众。

——人物故事精炼又完整——

作为一部事件性的影片,事件故事的完整性是首位的,人物故事只能服务于事件故事而存在,但人物刻画如果过于简单片面,影片难免有失鲜活,人物也容易没有血肉。而《紧急迫降》采用了点睛式人物刻画方法,通过几处关键细节,将人物故事跃然于荧屏。

首先我们看机组人员。机长和乘务长是一对夫妻。从开场的吵架戏就看出,作为妻子的乘务长对丈夫是一百个不满意,怨他忙,孩子都没人带;看到同事开着当时象征不凡财富的汽车经过他们时,妻子酸溜溜地说:“你看看人家”。瞧,还怨他没钱。但在飞机出现故障,乘务长在向乘客通知进行紧急迫降时,却特别介绍机长是一位专业出色、任何专业任务都完成得很好、为领导人开过专机的优秀飞机驾驶员。仅这两个情节,你就能想象到当初嫁给机长时,乘务长对其是何等崇拜,而几年婚姻生活的搓磨又让他们陷入困境。

而机长呢,他在驾驶舱必须沉着,几乎没有暴露出任何紧张,以免影响军心。但在执行紧急迫降前,他专门跟地面指挥官刘远通了话,托孤:

机长:刘远,你好像比我大两岁,怎么还不结婚啊?

刘远:我正要跟你说呢,正交往一个,明天你来跟我们吃个饭,帮我参谋参谋。

机长:你看准的肯定没问题。就是不知道适不适应先当妈。西西(机长女儿)是个调皮的孩子,拜托你了。

这段仅仅几句的对话,把机长身为父亲的柔情和迫降的危险性,都精炼且有力地传达了出来。

还有一位机组人员不得不让人记住——机械师。他一上飞机,就开始吃各种保健品,一看就是个惜命的人。但这个惜命的人,后来却冒着生命危险,出机舱在450米高空徒手排除起落架故障。两个反差性的情节,把一个爱惜生命但也责任重于生命的形象,立了起来。

影片乘客的故事更是简练又立体。

一对从没坐过飞机的老夫妻,头一次坐飞机去看孙子,就碰上这种场面,学习各种安全姿势,被空乘要求脱鞋脱袜子,老婆忍不住抱怨:坐飞机原来这么累啊。老头儿大男子脾气,呵斥老伴听乘务员的话,但随后又悄悄说:等回去我给你买双新鞋。

第一次坐飞机的老夫妻

“扫地僧”一样的白须乘客

还有一位全程没有一句台词的“高人”,白发白须仙风道骨,只是淡定地看经书听安排,但后面有乘客在机舱乱跑制造危险时,他拿书轻轻一顶,就把乘客精准顶回了座位上,“扫地僧”一样的“神人”形象仅此一处就塑造出来了。

还有工厂小老板,总是给机舱添乱,不停地解开安全带要取行李,简直是个麻烦制造机,但后来知道箱子里装的是要给员工发的工资,你就觉得这个小老板真是愚蠢又善良。

——尊重专业——

《紧急迫降》影片给人干净利索之感,几乎没有多余的镜头和对白,所出现的对白也都是为了补充画面未能传达的信息。而影片中很多重要的科学信息补充,是由事故现场的专家组来完成的。

飞机在遇到起落架故障后采取了多种解决措施,每一种措施都有背后的科学原理 ,机长和地面指挥官都是专业人士,对背后原理心知肚明,无需沟通和说出来,但观众不明白呀,谁来让观众明白呢,专家组。

他们负责跟现场坐镇的市领导解释为什么这么做,影片里是跟领导解释,但其实是在跟观众解释。这些专家在影片中甚至没有姓名,但他们的存在,树立了影片尊重专业、敬畏科学的底色。而除了专家组,现场还有记录指挥官一切措施的保密书记员、保险公司、消防、医疗、武警、空军等等,可以窥见一架飞机背后一系列的专业保障。

飞机上的乘务员,更是在危难时刻靠专业稳人心。飞机在尝试各种甩放和穿云动作时,会产生急升急降、机身侧飞等影响乘客安全的问题,机上乘务员用娴熟的业务能力,保证了机上乘客不受伤害。飞机甩放时教授专业的防冲击姿势,针对孩子采取专门的保护措施;组织乘客脱掉鞋子,避免逃生时刺破充气滑梯;脱掉丝袜,因为飞机迫降时有起火危险,丝袜会引燃并粘着在皮肤上……

空乘真的不只是服务员,是危机时刻保护我们的战士。

——你不能错过的精彩段落——

《紧急迫降》中一些用心的桥段和镜头设计,颇让人回味。

首先是两个特效模拟场景。飞机迫降有两种方案,但每个方案都有一定的危险性,如何把危险性直观地展示给观众呢?影片通过特效制作,把想象的画面还原成真实场景,比如飞机起火、失控、撞向航站楼等,迫降的危险性饱满展现,也增强了影片的紧张感。而回想20年前并不发达的特效技术,这个特效场景当时肯定是煞费苦心了。

特效画面展示迫降危险后果

还有一个特效场景,是机长脑海中想起女儿在草地上奔跑着喊妈妈的画面,画面随后接到了作为妈妈的乘务长在飞机上“哎”地答应了一声。这个组接太妙了,这对夫妻,此刻同时最牵挂的,都是自己的女儿呀。而影片没有老套的让他们说出来,而是用这种画面表现了出来。

其次是仪式性的镜头。机长在执行紧急迫降前,穿上了飞行员的外套,影片采用慢动作、大特写、舞台光等一系列表现手段,把穿外套的动作拍出了严肃庄重的仪式感,“大战在前”的气氛直逼观众。

此外,一些主观视角镜头也是很讲究。现场记者新闻采访时的摄像机视角;乘客滑下应急逃生滑梯时眼中看到的现场;最后迫降成功,机长如释重负地抱着乘务长旋转起来,镜头又是一个360度旋转的乘务长视角。不同视角画面的展现,让我们看到了不同人眼中的现场。

新闻记者视角的画面

还有哦,机舱拍摄环境狭小,为了丰富信息量,摄影师巧妙地利用了镜子,把画面拍全了。

利用镜子扩展空间摄取多人

另外,有一个长镜头也是讲究,地面指挥处,保密书记员一直坐在指挥官旁边,心情同指挥官一样焦灼。镜头一开始是书记员的中景,同事给她送来一杯咖啡,她看了看,把咖啡挪到了指挥官的桌子上,镜头随着“挪”的动作变成了咖啡的特写,咖啡到达指挥官桌上后,镜头随之后拉变成全景,指挥官出现在画面,一个流畅又讲究的长镜头,把人物关系、情感链接都交代得清清楚楚。

《紧急迫降》是一部可圈可点的惊险片,虽然在叙事时空、人物配音等方面都存在问题,但瑕不掩瑜。而其最可贵之处,是用专业的电影制作语言,展现了民航的专业。让你似乎看到了电影和航空两个行业在敬畏专业上的惺惺相惜。

当然,仅看文章不足以了解这部电影。希望你去看一下这部影片,认识一下当年的这位英勇机长和机组,以及事件现场每一个做出贡献的人。

从《紧急迫降》到《中国机长》:每一个人的使命与职责

2019年国庆档的三部重磅大片《我和我的祖国》、《攀登者》和《中国机长》已经于今日开启了点映,我有幸观看了其中的两部。

《我和我的祖国》、《攀登者》都是年代戏,而《中国机长》是当代戏。可巧的是,作为国产空难片的先驱,出产于1999年的《紧急迫降》与《中国机长》恰好隔了二十年,因此这两部戏也呈现出了一种有意思的年代感。

《紧急迫降》同样改编自真实事件。1998年9月10日下午7时38分,中国东方航空一架编号B-2173的麦道MD-11型客机搭载了137名乘客及机员,执行MU586号班机,从上海虹桥国际机场起飞前往北京首都国际机场,然后再飞往洛杉矶国际机场。

飞机起飞后,机长倪介祥发现起落架卡住无法收回。他深知事情的严重性,随即向塔台发出指令要求返航。随后,他试图用多种方法放下起落架,均告失败,不得已进行紧急迫降。飞机在后起落架着地后机头在喷了泡沫的跑道上摩擦,在火花四溅中最终艰难地停了下来。

倪介祥因其英勇的表现荣获一等功,并被评为全国劳动模范。而机上的几位空姐在过程中也始终没有慌乱,而是为乘客做安全示范和辅导,并在全部乘客撤离后方才离开飞机。

《紧急迫降》诞生的那个年代,正逢中国电影市场刚刚开放不久,好莱坞大片在国内席卷票房,摧枯拉朽,不可一世。那时候《泰坦尼克号》刚在中国创造了新的票房记录,同时期好莱坞正在上映的则是创造了一个新时代的《黑客帝国》。

在这种情况下,作为一部特效占重头戏的空难大片,《紧急迫降》甚至在宣传语上打出了“为中国电影争气、与进口大片抗衡”的口号。导演张建亚因为心心念念的重拍版《大闹天空》搁浅,憋了一口气把当时所有的特效能力都用在了《紧急迫降》里。

《紧急迫降》在二十年前确实做到了国产片中的最高水平。当然,对于《紧急迫降》和《中国机长》来说,特效的对比是次要的,我们也不能对当年的特效水平做过高的要求。

更有意思的实际上是两部影片的剧情设置(以下有轻微剧透)。《紧急迫降》中的男一号机长由邵兵扮演,女一号乘务长由徐帆扮演。而片中这两人是一对夫妻,且正处在紧张关系中。容易看出,这是一种非常戏剧化的人物设置。

而片中还有因嫁给乘客而即将迎来最后一次飞行的空姐,倨傲的商人,兢兢业业的工作者等。因为飞机的特殊性,这是一个观察社会的窗口和缩影。两部影片也抓住这点设置了不少情节点。

比较有趣的是,两部影片都设置了一个商人的角色。《紧急迫降》中的商人由林栋甫扮演,《中国机长》中那位头等舱的客人虽然没有直接亮明身份,但其装扮和不停电话的风格显然说明是一位生意人。

在《紧急迫降》中,林栋甫扮演的商人是乘客中戏份最多的一位,从飞机开始起飞就没消停过。在飞机陷入危险中时,情绪失控的他要求池华琼饰演的空姐给出一个合理的解释,池华琼说:“您看,我和您不是一样在这架飞机上吗?”林栋甫则倨傲地说:“你,你跟我比?你算什么东西?我一个月有几万块钱花在你们航空公司身上!”

而《中国机长》中的商人,因为被缺乏经验的空姐新手怠慢,最终不得不让袁泉饰演的乘务长为其服务。而在百般刁难却依然被笑脸相迎之后,他不屑地说了一句:“一个端茶倒水的,哪来的自信!”

这体现出了非常有意思的时代特征。首先,我们得明白作为这种商业大片,其观众群体是最广的普通群众,因此这种片子里拿富人开涮,或者搞一些小闹剧之类的情节都是很普遍的,国外也经常这么做。

而两部影片中的商人都明显表现出了对空姐这个服务群体的不屑,原因是经济地位的不平等。不知道《中国机长》的编剧有没有参考过《紧急迫降》。

《紧急迫降》中池华琼饰演的空姐因为结识了头等舱乘客而即将退出空乘职务。我们都知道后来这段被冯小刚演绎成了《非诚勿扰》。

题外话暂且不说,一部电影为了增加娱乐性,添加一些社会元素或者戏剧性的桥段都无可厚非。而我印象更深的是张涵予饰演的机长在成功降落后,应乘客的要求来到机舱外接受大家的感谢,有这样的内心独白:“敬畏生命、敬畏蓝天、敬畏职责。”

这个“敬畏职责”让人很有感触,正像两部影片中反映的,这些年来,所谓“成功”的价值观对社会的浸染几乎无处不在,人的一生似乎就被锁定在“追求成功”、“财务自由”这些目标上,似乎都忘了,完成每一个人的职责是一个社会最基础也是最重要的价值观。

而这在两部影片中都有细节反映。《紧急迫降》中,池华琼饰演的空姐被林栋甫吐槽后,负气地说:“您放心,从明天起我不会再当空姐了。”被徐帆演的乘务长单独叫到一边教育道:“我不管你明天是皇妃还是公主,今天在飞机上,你仍然是乘务员!”

而《中国机长》开头,张涵予饰演的机长刚起身便开始冲凉水澡,还在手机上定了时间。按照我的理解,他应该在冲凉的同时还在练习憋气。这也对应了在高空玻璃碎裂缺氧后他仍能沉着处理的情节。

巧的是,今天晚上的央视电影频道“庆祝新中国成立70周年影片推介”也提到了《中国机长》,并将英雄机组也请到了现场,其中英雄机长刘传健特别提到,在去年的11月16日,由四川航空“中国民航英雄机组”执飞的川航3U8883成都至北京的航班顺利飞抵北京首都国际机场。这也意味着英雄机组人员的身体和心理状态已经完全恢复到可以胜任日常工作的水平。

正如战争后的士兵会患上PTSD(创伤后应激障碍)一样,川航英雄机组人员在经历了这样的高空遇险后,也需要克服很多身体和心理上的障碍才能重新投入工作。这个挑战实际上不亚于他们当时面对险情的艰难。正因为如此,每一个人身上的职责才显得更加沉甸甸。

而这也是从《紧急迫降》到《中国机长》带给我们的启示,作为一个普通公民,每个人尽力做好自己的职责,就是对自己也是社会最好的贡献,这是我们的义务,也是我们的使命。

摘自《杨君访谈媒体人物》

发布于:江苏省